记里鼓车：jìlǐgǔchē 基本解释：●详细解释：见“记里车”。
1、有关它的文字记载最早见于《晋书?舆服志》：“记里鼓车，驾四。
2、图为记里鼓车模型，现收藏于中国国家博物馆。
3、据记载，记里鼓车分上下两层，上层设一钟，下层设一鼓。
6、发明了记里鼓车。
7、东汉以后出现了记里鼓车和指南车。
8、《黄帝内传》：“玄女为帝制司南车当其前，记里鼓车当其后”。
9、记里鼓车则是世界上最早的自动计数装置。不仅发明了地动仪，而且发明了计里鼓车。
10、指南车、记里鼓车是我国古代
11、417年，刘裕率军打败晋军，将缴获的记里鼓车、指南车等运回建康（南京）。
12、记里鼓车的记程功能是由齿轮系统完成的。
13、指南车的齿轮系比较简单，但能自动离合，技巧又超过了记里鼓车。
14、因此，记里鼓车在晋或晋以前即已发明了。
15、在地理学，绘制有完整的地形图，并制造出“指南车”、自动“记里鼓车”等。”由上述文字可知记里鼓车的外形十分精美，充分显示出当时手工技艺的高超水平。
16、辛巳，金公亮修成指南车、记里鼓车。
17、从三国时开始，历代史书几乎都有记里鼓车和指南车的记载，但是都比较简略。
18、到后来，因为加了行一里路打一下鼓的装置，故名“记里鼓车”。
19、第一个在史书中留下姓名的记里鼓车机械专家，是三国时代的马钧。
20、记里鼓车分上下两层，上层设一钟，下层设一鼓。
21、宋朝有个叫卢道隆的人，也制造过记里鼓车。
22、记里鼓车上有小木人，头戴峨冠，身穿锦袍高坐车上。这还不包括汉代的指南车、记里鼓车和秦代的铜车马。
23、张衡对中国古代的天文学、地震学和机械力学作出了杰出的贡献，传说他还制造过指南车、记里鼓车等，因其机械制造水平很高，被尊称为“木圣”。
24、后来吴德仁又重新设计制造了一种新的记里鼓车。
25、记里鼓车则是世界上最早的自动计数装置。
26、记里鼓车分上下两层，上层设一口钟，下层设一鼓。
27、历代关于记里鼓车的记载是有差别的。
28、宋仁宗天圣五年（1027年），内侍卢道隆又造记里鼓车。
29、记里鼓车有一套减速齿轮系，通过鼓镯的音响分段报知里程。
30、记里鼓车每经过一里，车上木人打鼓一捶，能概略计算路程。
31、说明元代人对于记里鼓车的构造还是很清楚的。
32、记里鼓车是中国古代用于计算道路里程的车，由“记道车”发展而来。
33、在地理学方面，他绘制有完备的地形图，并研制出了“记里鼓车”、“指南针”等。
34、南宋学者王应麟认为是一种记里鼓车。
35、记里鼓车的基本原理和指南车相同，也是利用齿轮机构的差动关系。
36、指南车亦称司南车，据传它为四、五千年前黄帝时代发明的，到宋朝时，制造方法已经失传了，没有任何详细资料；记里鼓车，亦名大章车，远在晋朝时就会制造，后来也失传了。
37、的齿轮系的排列，经过研究，制得记里鼓车的复原的模型。
38、交通方面，制造舟楫、车、指南车、记里鼓车。
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